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高铁动车式领导模式探微/吴维库 李 超

来源:领导科学网,领导科学杂志社唯一网站 作者:吴维库 李 超 日期:2016-01-18 18:23:34
传统的火车头驱动的列车,后续列车的牵引是通过车钩逐节传递,当列车需要制动时,也是通过列车之间的风管逐节传递的,其传递的时效性较差,牵引、制动也不是同步的。
  用高铁动车理念打造的组织是价值观认同的人聚集并实现共赢的平台。由于集合到一起的人的价值观一致,领导者的思想就能快速、准确地传递给每一位员工,企业就能更准确地贯彻领导的战略意图和要求,从而具有较高的执行力。如果像传统列车那样逐级传递,时效性会较差,领导的思想在传递过程中也会逐级发生偏差,以至于很好的思想和战略,到最后执行的时候,可能会与领导的初衷发生很大的偏差,甚至起到反向的效果。因此,利用现在先进的互联网和通信技术,领导的思想能直接传递到每一位员工,使企业的每一位员工思想和认识都尽可能同步,从而激发整个企业的活力。
  
  五、总结
  
  通过高铁动车与企业的比较,可以得到以下启发:在创新驱动、团队制胜、速度取胜的强竞争环境下的企业,可以用动车组原理指导企业成员的分工与合作。领导者如同高铁动车的车头,车头因为装备了复杂的信号装置而不再装备动力。作为高铁车头式的领导者只有从具体的事务中脱身,才能够有精力搜集足够有效的外部信息,制定出企业的发展战略。员工如同车厢,那些骨干员工就相当于动车,他们发出动力推动整个企业前进。普通员工相当于拖车,但是他们能与公司保持一致的前进步伐,并且完成被赋予的任务。
  领导者在一个团队内要激发更多积极向上的员工,提升员工的创新能力,就相当于在动车组中安排了更多的动车,那么团队的效能就会得到极大的提升。组织为了提高执行力,提升市场反应速度,可以增加骨干员工的数量,用足够数量的有动力的员工带动那些自我动力不足的员工提速。
  创建动车组式的企业结构,可以大大激发企业活力、提升凝聚力、增强战斗力,推动企业高速平稳健康发展。要成为卓有成效的领导者,领导者必须能够在不同的领导风格之间灵活切换。依据动车组的构成原理,领导者可以做动车车头式的领导者,相应地领导风格要转变成服务型或仆人型。正如老子所说,“后其身而身先,外其身而身存,以无私成其私”,“处上而民不重,处前而民不害,是以天下乐推而不厌,以其不争故天下莫能与之争”。通过高效地为组织成员服务,从而把员工打造成动车式车厢的员工,把团队打造成高铁动车式团队,把组织打造成高铁动车式企业。
  [注:本文是国家自然科学基金群体创新项目“复杂变化环境下企业组织管理整体系统及其学习变革的研究”(项目编号:71421061,71121001)的阶段性成果]
 
  (作者单位分别为清华大学经济管理学院、北京交大思诺科技有限公司)
  责任编辑 张小瑞  
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